济南路灯将按需开闭 节电率达30%

    大众网济南12月14日讯（记者 王磊）每当夜幕降临，济南大街小巷中8.7万余盏路灯就会准时亮起来，扮演着城市“守夜人”的角色，但到深夜路上车辆行人变得稀少时，过度的照明又造成了一定的能源的浪费。从本月19日开始，随着济南“路灯单灯控制”在全国率先试行，市区首批14162盏路灯将实现对每一盏路灯的实时控制，并根据光照度特别是深夜需求，按需开启及关闭部分路灯，平均节电率将达到30%。

    19日在全国率先试行 明年3月市区全覆盖

    据济南市政公用局总工程师修春海介绍，路灯单灯节能控制系统能实现对每一盏路灯的实时控制，并根据光照度特别是深夜需求，按需开启及关闭部分路灯以达到节能目的。经在黑西路、美里路等路段路灯现场测试与瑞士通标公司（SGS）节能审核，平均节电率30%左右，每年降低煤耗约8570吨。
    从12月19日开始，济南路灯单灯控制的范围将扩展至包括长清大学城、103国道、舜耕路、玉函路、济大路、青年东路、泺文路、泺源大街、顺河高架、英雄山路、工业南路、奥体西路、奥体中路等路段共14162盏路灯，其规模在全国居于首位。
    未来，济南市区路灯将采用由外及里方式，到2012年3月底完成全部建设工作。其中，今年12月底，完成二环路以外71条主次干道（包括长清大学城、唐冶新城、奥体片区、104国道等）、14314个灯杆、3万余盏路灯的单灯控制器安装及调试工作；2012年3月底前，完成二环路以内136条主次干道、11107个灯杆、16925盏路灯的单灯控制器安装及调试工作。

    控制原则：“隔一亮一”  背街小巷除外

    根据济南市道路路灯布置的主要方式，系统设置单灯节能控制原则如下：
    1、双排双臂灯三块板道路（如黑西路、103国道）。快车道一侧采用“隔一亮一”方式，慢车道一侧采用“隔一亮一”方式或全灭方式；
    2、双排单臂灯一块板道路（如泉城路、美里路）。采用“隔一亮一”方式；
    3、单排双臂灯二块板道路（如舜耕路、经一路）。采用交错式“隔一亮一”方式；
    4、设置有中杆灯、高杆灯照明的路口。根据灯组数，按实际情况进行单灯控制；
    5、不实行单灯控制的道路。单排单臂灯道路、背街小巷；对不设置中杆灯、高杆灯照明的路口100米范围内，也不实行单灯控制模式。

    实施时间：夏季23点30分之后 冬季22点30分之后

    根据以往控制经验及我市不同道路的实际车流量，系统执行单灯节能控制方案的时间如下：
一是在正常情况下，夏季23点30分之后、冬季22点30分之后按照控制方案实行路灯单灯控制节能模式，并且冬季根据每天关灯时间，提前一小时恢复路灯全亮，以方便早出行的市民。
    二是在异常天气、光照度严重不足时，进行人工应急开关灯控制。
    三是根据“两会”、节假日等特殊重大时期照明要求，提前形成预案，自动按照预案进行照明的定时开关。   
    另外，记者了解到，路灯单灯控制不仅有利于实现路灯节能降耗、按需照明，而且还能提高路灯管理水平、减少投诉。路灯出现故障，通过该系统能够主动发现、及时了解故障所在地等有关情况，缩短了抢修响应时间，提高了检修效率，保证了路灯亮灯率，也大大减少了市民投诉。
    目前，济南市政部门与山东泰华电讯公司签定了《济南市路灯单灯控制节能服务合同》，采用合同能源管理模式建设路灯单灯节能控制系统。按照合同约定，需对城区293条道路主次干道的37865根灯杆、52667盏路灯安装单灯控制器。