国家海洋局责令蓬莱19-3全油田三停

 
 9月2日，国家海洋局监测人员在溢油事故现场取样核查。 9月2日，国家海洋局认定康菲公司“两个彻底”没有完成，责令蓬莱19－3全油田停注、停钻、停产作业。康菲公司向国家海洋局提交关于“两个彻底”综合报告两天后，新华社记者乘坐中国海监15船于9月2日11时许终于到达溢油事故现场海面，发现现场仍然有油带漂浮，并有油花冒出，清污工作仍在继续。新华社记者 罗沙 摄

    记者昨日了解到，国家海洋局充分利用日常监测数据并经过现场核查和专家审查，认定康菲石油中国有限公司“两个彻底”没有完成，责令蓬莱１９－３全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业。

    依据蓬莱１９－３油田溢油事故联合调查组对事故原因、性质和责任所做出的结论，国家海洋局决定采取进一步监管措施，加强对溢油事故处置监督管理。

    康菲公司未能落实“两个彻底”的要求

    ８月３１日，康菲公司向国家海洋局提交了总结报告，声称已完成彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源的要求。在接到康菲公司提交的总结报告后，国家海洋局调集力量进行了现场核查，并组织专家对该报告进行了评估审查。联合调查组２日一致审议通过了对康菲公司总结报告的审查意见，认定康菲公司没有完成“两个彻底”的要求。

    据介绍，综合各方面意见，国家海洋局认为康菲公司在落实“两个彻底”方面初期进度缓慢，后期逐步加大溢油处置力度，利用多种手段查找溢油源，初步查找了事故现有的溢油原因，调集专业海上溢油处置设备围控并清除油污，安装集油罩回收Ｂ平台附近海底溢油，派潜水员清除Ｃ平台海底油基泥浆，取得了一定的效果。

    截至８月３１日，Ｂ平台附近海域集油罩内液体累计回收总量约３０５立方米，累计污油量约２８升。Ｃ平台累计清理海底油基泥浆４０６．５立方米。但是执法人员经卫星、飞机、船舶、现场远程视频和溢油雷达、水下机器人等现场监视监测核查表明，Ｃ平台海床残留油污未彻底清理，附近仍有油花持续溢出，并有油带存在，Ｂ平台附近溢油采取集油罩回收的方式，也不是根本解决措施。因此，对溢油源的彻底封堵没有完成。

（责任编辑：于阳阳）