昨天，记者从烟台市交警支队了解到，为进一步解决市区停车难问题，推进区域交通微循环，截止到3月5日，交警部门在市区桃花街、北大街、朝阳街、向善街、毓祥街、云龙里、兴隆街、二马路407医院门前道路施划占路停车位128个，其中新增设停车位22个，根据实际的交通需求调整停车位13个，逐步实现市区支路街巷标志标线齐全、车辆停放规范、通行秩序井然。
以向善路为例，可能不少“老烟台”都不能准确叫出它的名字，但这条不起眼的小路却是连接南大街与北马路的便捷道路，其车流量已经达到次干道的标准。据社区工作人员介绍，类似的小道仅在华茂社区就有20条左右，可是因乱停车、不按标识行驶，这些道路基本上沦为楼上居民的专用道路和停车场，高峰时期根本发挥不了作用。
记者曾多次对中心老城区乱停车问题进行报道：乱停车成了家常便饭，更有胆大的司机直接在车行道上拉起了停车位。而究其原因，停车位不足是重要诱因。
“现在的主要问题是，老城区有限的道路交通资源与居民与日俱增的停车和行驶需求形成强烈的供需矛盾。”市交警一大队一中队副中队长高雨介绍说，对于社区道路的行人、车辆等交通参与者而言，必须建立一个合理、合法的规则，以平衡各方需求。
为着力解决市区停车难问题，进一步推进区域微循环，市公安局交警支队充分调研了市区部分道路占路停车位情况，交警利用晚上时间去社区摸排，掌握第一手停车泊位技术数据，根据居民的停车需求，重新规划和设置小区内的道路微循环。挖掘市区现有道路潜力，在桃花街、北大街、朝阳街、向善街、毓祥街、云龙里、兴隆街、二马路407医院门前道路增设或调整了多条道路的占路停车位。
交通部门同时提醒，虽然目前老城区停车位有所增加，但市民在停车时仍然要遵守交通法规，不能乱停乱放。