“现在山东省伏休形势很严峻，”山东省海洋渔业厅马学信主任介绍说，“开春以来，受生产成本提高、渔业资源差等因素影响，山东省渔船出海率很低，大部分渔船都靠港停产了，捕捞效益不行。”马学信说，部分渔船因此抱有“春季欠收伏季补”的侥幸心理，为经济利益铤而走险。
据悉，威海荣成俚岛海洋科技公司作为俚岛即将赴朝鲜东部海域进行远洋渔业作业的9家代理企业之一，该公司因赴朝作业项目的骤停，出海渔船全部紧急召回返港，直接损失达300余万。“今年朝鲜半岛局势高度紧张、复杂，权益之争太敏感，”公司总经理告诉记者，“伏休形势更严峻了，虽然有损失，但我们无条件坚决支持政府行为。”据核实，拟赴朝作业的346艘荣成籍渔船现已在港休渔。
另外，因刺网休渔作业8月1日开捕，近万艘刺网渔船出海生产，混水摸鱼的渔船也有可能提前违规出海生产，冲击伏休管理秩序，极易引发跨区违规作业。
出海“偷腥”严处罚
威海荣成市赤山渔港内，出海“偷腥”的24渔船被集中扣押在指定港口内。
“目前我们已查获12艘外籍渔船，”荣成市海洋与渔业局工作人员告诉记者，“凡是发现在海上航行、作业，或在港停靠、卸货的外籍渔船，尤其是东北渔船，我们会严厉打击。”据介绍，因东北渔船在荣成近海违规情况较多，荣成市执法队采取了逢船必查、逢查必罚的严厉措施。
据介绍，按《渔业法》和《山东省实施渔业法办法》确定的处罚标准，伏休期间被查处的违规渔船将一律按最高限处罚。对于因伏休违规被查处两次以上的、未在规定港口停港或擅自转港未按期整改的、暴力抗拒检查等行为被列入“黑名单”的渔船，将予以全省通报，三年内不予办理过户手续，取消三年内涉外入渔资格，取消当年度燃油补贴。
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