前日，济南市公布了轨道交通二次环评报告。根据此次公布的环评报告，济南市轨道交通近期建设规划由R1、R2、R3线的中心城段组成，建设方案总规划95.6km，共设车站37座;新建停车场、车辆段及综合维修基地共计6处，设运营控制中心一处，总投资约489.4亿。
目前确定的三条线路为：
R1线(池东站至演马庄西站)线路长26.4km(其中地下线9.3km，高架线17.1km)，车站9座(其中高架站5座，地下站4座)，平均站间距3.3km;中部设综合基地1座，占地50公顷，承担R1、R2和R3线厂架修任务,南端设停车场1座，占地17公顷。
R2线(小高庄站至郭店站)线路长35.2km(其中地下线11.24km，高架线2.5km，地面线21.46km)，车站14座(其中地下站6座，地面站7座，高架站1座)，平均站间距2.71km;地下西端设车辆段1座，占地50公顷，承担R2线定修以下修程，东部设停车场1座，占地12公顷。
R3线(龙洞站至机场站段)线路长34.0km(其中地下线21.8km，高架线12.2km)，近期设车站14座(其中地下站13座、高架站1座)，平均站间距2.61km;远期预留车站2座(高架站)，中部设车辆段1座，占地33公顷，承担R2定修任务，南端设停车场1座，占地8公顷。
R3线穿越小清河地表水保护区 大辛庄遗址将受施工影响
针对群众普遍关心的轨道交通对济南水资源和文物古迹的影响，本次环评也给出了较为详细的资料。根据公示，济南即将修建的三条线路均不涉及对森林公园的影响。
R3线线路沿城市道路龙鼎大道进入龙洞省级风景名胜区内的保护控制区，并在保护控制区内设孟家庄和龙洞两个车站以及一个龙洞停车场，不属于一级、二级、三级保护区。距离最近的景点直线距离在800米外，规划线路对风景名胜区影响很小。
R3线线路在川流站至临港站区间穿越小清河地表水保护区(胶东输水干线西段济南~引黄济青段输水渠道二级保护区)，以地下线穿越; R1线大杨庄站~池东站终点(含山峪庄停车场)以及R1支线全线均位于济南市区地下饮用水水源准保护区范围内。R3线靠近历城区宿家水厂一级水源保护区，一般控制区距离水厂院墙边界约84米。R3线在济南新东站附近靠近历城区白泉水厂一级水源保护区，一般控制区距离水厂院墙边界约130米，但线路中线将占用该水源保护区的3口水井，应进行协调。R3线奥体中心西站~龙洞站终点(含龙洞停车场)均位于济南市区地下饮用水水源准保护区范围内。
R2线西周家庄站~工业北路站区间穿越
历城区大辛庄遗址国家级文物保护范围，工程对文物
古迹的影响为施工期占地影响和运营期振动影响。